早几年前,大包围脚垫的风吹的正盛,不管是坐谁的车,感觉看到的都是大包围的脚垫。但近几年,大包围的热度却逐渐冷却下来。 像是2021年4月,北京市发生一起车祸。一辆车在行驶中突然失控,横穿停车场和马路,幸运的是没有人员受伤。事故的起因是脚垫卡在刹车踏板下方,导致刹车失灵,车辆失去控制。
首先就是卡刹车和油门的问题,这种脚垫的侧面和油门离得非常近,一旦发生变形,就可能直接卡住油门导致车辆油门收不回来,或者卡到刹车下面,刹不住车,使驾驶者在关键时刻失去对车辆的有效控制。这种情况在一些交通事故案例中屡见不鲜。
其次就是座椅的拆卸难题。一般而言,安装全包围脚垫需要卸下座椅,对于燃油车可能相对简单,但对于现在的新能源电车而言,涉及到复杂的电路系统,这就增加了出错的风险。一旦触及电路,可能导致电路故障,成为不必要的麻烦。
此外在实际安装全包围脚垫时,需要拆卸大部分的胶条和盖板。这个过程可能会对座椅下的线路造成影响,如果线路没有得到正确整理,容易导致线路被压坏。这样一来,座椅可能无法正常控制角度,增加了后期维护的成本。像是小编周围的一些潮改店,也不太愿意接拆电车的活,因为之前出过意外。
另外就是清洗方面,全包围脚垫不耐脏,每次清洗需要拆下来,就会很麻烦。所以选脚垫,要反复甄选。
相较这些,FA提供了一种便捷和可靠的选择。脚垫采用瑞典海克斯波TPE材质,环保无甲醛。采用一体注塑工艺,1:1开模的设计,专车专造,牢牢贴合不滑动。安装方面,也简单快捷,不需要拆卸座椅,避免了因此而带来的潜在问题。
